[산업통상자원부] 2020년 2월 자동차산업 월간 동향 - 수소차, 전기차 동반 증가 -

2020년 2월 자동차산업 월간 동향(잠정) - 전기차 및 수소차, 내수∙수출 동반 증가 - - 전기차 연속 31개월, 수소차 연속 20개월 수출 증가 -

□ (총괄) ’20년 2월 국내 자동차산업은 코로나19 영향으로 인한 중국산 부품조달 차질, 소비심리 위축 등으로 전년동월 대비 생산(△26.4%), 내수(△18.8%), 수출(△25.0%)이 모두 감소한 것으로 잠정 집계

ㅇ (생산) 일부 중국산부품 재고 부족, 코로나 19 확진자 발생에 따른 일시 공장가동 중단* 등으로 전년동월 대비 26.4% 감소**한 189,235대 생산

* 조업감소 : (현대) △10.6일, (기아) △8.9일, (지엠) △2일, (쌍용) △8.5일, (르노) △4일

** 코로나19 영향에 따른 생산감소는 약 13만대로 추산(전년동월 대비 감소분 6.8만대 이상 차지)

ㅇ (내수) 코로나 19로 인한 자동차 부품 공급차질 및 소비심리 위축 등으로 전년동월 대비 18.8% 감소한 97,897대 판매

* 코로나19 영향에 따른 내수감소는 약 3.3만대로 추산(전년동월 대비 감소분 2.3만대 이상 차지)

- (국산차) 쏘나타(6.9%↑)와 K5(3.8%↑) 등은 신차효과로 전월대비 증가하였으나, 코로나19에 따라 여타 차종은 전반적으로 판매 감소(△22.0%, 81,064대)

- (수입차) 일본계 브랜드*는 부진(△52.5%)하였으나, 독일계 브랜드**(벤츠, BMW, 폭스바겐 등) 판매회복(23.4%) 등으로 전년동월 대비 0.8% 증가한 16,833대 판매

* 2월 브랜드별 증감률(%) : (토요타)△41.5, (닛산)△24.6, (혼다)55.7, (렉서스)△63.0, (인피니티)△75.2

** 독일계 브랜드는 벤츠의 마케팅 강화, BMW의 기저효과(’18년도 차량화재 발생), 폭스바겐의 신차효과 등으로 전년동월 대비 23.4% 증가

ㅇ (수출) 공장가동 중단에 따른 수출물량 감소 등의 영향으로 전년동월 대비 25.0% 감소(123,022대), 다만 고부가가치 차량인 SUV와 친환경차의 수출비중 확대로 수출금액은 상대적으로 적게 감소(△16.6%)

* 코로나19 영향에 따른 수출감소는 약 7.6만대로 추산(전년동월 대비 감소분 4.1만대 이상 차지)

* 수출비중: [SUV] (’19.2월) 59.3% → (’20.2월) 71.9%(12.6%p↑)

[친환경차] (’19.2월) 9.0% → (’20.2월) 11.9%(2.9%p↑)

<SUV 및 친환경차 수출 현황>

구분		15년	16년	17년	18년	19년
	전체 수출(대)	2,974,114	2,621,715	2,530,194	2,449,651	2,402,129
	SUV 수출(대)	1,122,085	1,150,265	1,299,762	1,387,691	1,478,740
	비중(%)	37.7	43.9	51.4	56.6	61.6
	친환경차 수출(대)	39,282	78,041	177,497	196,429	258,669
	비중(%)	1.3	3.0	7.0	8.0	10.8

- 북미수출은 최근 SUV 라인업 확대* 등으로 증가했으나 아시아는 KD 수출 증가에 따라 완성차 수출은 감소, 아프리카·중남미 등은 경제회복 지연으로 감소세 지속

* 전년동월 대비 팰리세이드, 베뉴, GV80 등 신형 SUV 수출 가세

* ’20.2월 지역별 잠정 수출실적(백만달러, 전년동월) : 북미(1,215, 10.6%), EU(394, △38.7%), 동유럽(179, △27.9%), 아시아(136, △23.1%), 중동(250, △16.5%), 중남미(70, △45.8%), 아프리카(59, △49.5%), 오세아니아(97, △41.7%)

□ (친환경차) 코로나 19 영향으로 내수는 전년동월 대비 16.2% 감소한 6,341대, 수출은 0.3% 감소한 14,649대 판매되었으나, 전기차․수소차는 내수판매(48.7, 515.3%↑) 및 수출(10.5, 136.8%↑) 모두 동반 증가

ㅇ (내수) 국산 브랜드는 코로나19 여파에도 전기․수소차의 판매호조로 감소폭(△9.2%)이 상대적으로 작았으나, 수입 브랜드가 일본계 차량의 부진 등으로 크게 감소(△48.0%)하여 전체적으로는 16.2% 감소

ㅇ (수출) 전체 자동차 수출물량 감소에도 유럽 중심의 친환경차 수출 성장세 등으로 친환경차는 전년동월 수준(△0.3%)인 14,649대 수출

- 전기차 4,502대(10.5%↑), 플러그인 하이브리드차 2,130대(120.3%↑), 수소차 90대(136.8%↑) 등이 전년동월 대비 증가

- 특히, 전기차 연속 31개월, 수소차는 연속 20개월 전년동월 대비 증가하여 지속적인 수출 성장세 시현

* 전기차 : (‘18.2) 1,287대 → (’19.2) 4,076대(216.7%↑) → (‘20.2) 4,502대(10.5%↑)

* 수소차 : (‘18.2) 2대 → (’19.2) 38대(1,800%↑) → (‘20.2) 90대(136.8%↑)

□ ‘20. 2월 자동차부품 수출은 미중 무역분쟁 등으로 인한 글로벌 시장 위축 등에도 불구하고, 북미 SUV 판매호조 및 인도의 신공장 가동(19.7월) 등으로 전년동월 대비 10.1% 증가한 18.0억불 기록

* ‘20.2월 자동차부품 잠정 수출(백만불, 전년동월) : 북미(688,15.5%), EU(335,15.3%), 중동(94,23.3%), 중남미(84,△3.5%), 아시아(376,△7.2%), 동유럽(200,25.9%), 아프리카(17,3.6%), 오세아니아(9,△14.3%)

< ’20.2월 국내 자동차산업 총괄표 >

구 분		’20.2월	전월비 (%)	전년동월비 (%)	’20.1-2월	전년동기비 (%)
생 산(대)		189,235	△24.8	△26.4	440,810	△27.9
	내 수(대)	97,897	△15.7	△18.8	214,051	△16.6
	국산차(대)	81,064	△17.9	△22.0	179,820	△18.8
	수입차(대)	16,833	△3.2	0.8	34,231	△3.3
​	수 출(대)	123,022	△17.2	△25.0	271,568	△27.4
	(금액/억불)	24.0	△15.7	△16.6	52.5	△19.8
부품수출 (금액/억불)		18.0	3.4	10.1	35.5	△3.9

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

< ’20.2월 업체별 자동차 국내 판매 현황 (단위 : 대, %) >

* 출 처 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

* 국산차 : 현대, 기아, 한국지엠, 쌍용, 르노삼성, 대우버스, 타타대우(7개사)

< ’20.2월 업체별 승용차 국내판매 현황 (단위:대, %) >

* 출 처 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

* 국산차 : 현대, 기아, 한국지엠, 쌍용, 르노삼성(5개사)

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